Beschreibung
Die CRF 450RX Enduro bestätigt ihre Spitzenposition in puncto Handling und Stabilität – insbesondere in anspruchsvollstem Gelände –, ohne dabei auf die gewohnte Agilität zu verzichten. Es gibt für 2025er-Modell folgende Neuerungen: Rahmen, Showa-Fahrwerk und einen von HRC entwickelten Doppelkolben-Bremssattel. Ein optimiertes Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich sowie die Leistungsentfaltung jenseits der Spitzenleistung sorgen für optimalen Grip und Traktion.
Zur elektronischen Ausstattung gehören die Honda Selectable Torque Control (HSTC) mit drei Eingriffsstufen, eine Launch Control sowie der Engine Mode Select Button (EMSB).
Zudem ist eine „Special“-Version erhältlich, die mit Komponenten ausgestattet ist, welche Leistung und Attraktivität weiter steigern.
Technische Daten
| MOTOR | |
| Typ | Flüssigkeitsgekühlter 4-Takt-Einzylinder, Unicam |
| Hubraum | 449,7cc |
| Bohrung x Hub | 96.0 x 62.1mm |
| Verdichtungsverhältnis | 13,5 : 1 |
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KRAFTSTOFFSYSTEM
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| Gemischaufbereitung | Kraftstoffeinspritzung |
| Tankinhalt | 7,7 L |
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ELEKTRISCHE ANLAGE
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| Anlasser | Elektrisch |
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ANTRIEB
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| Kupplungstyp | Nasse Mehrscheibenkupplung |
| Getriebetyp | Klauengeschaltet, 5-Gang, manuell |
| Endantrieb | Kette |
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FAHRGESTELL
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| Rahmentyp | Aluminium-Doppelrohr |
| Abmessungen (L x B x H) | 2,175 x 839 x 1,280mm |
| Radstand | 1.478 mm |
| Lenkkopfwinkel | 27,27° |
| Nachlauf | 116 mm |
| Sitzhöhe | 958 mm |
| Bodenfreiheit | 332 mm |
| Leergewicht | 110 kg |
| Federung vorne | Showa 49 mm USD-Gabel – 310 mm Federweg |
| Federung hinten | Showa Zentralfederbein mit Honda Pro-Link, 308 mm Federweg |
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RÄDER
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| Typ vorne | 21 x 1.6 Zoll Aluminium, Speichennippel |
| Typ hinten | 18 x 2.15 Zoll Aluminium, Speichennippel |
| Reifen vorne | 90/90-21 Michelin Enduro II |
| Reifen hinten | 140/80-18 Michelin Enduro II |
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BREMSEN
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| Vorne | Einzelscheibe 260 mm |
| Hinten | Einzelscheibe 240 mm |
