CRF 250RX ENDURO 2026

10.990,00  inkl. MwSt.

REDMOTO CRF MIT STRASSENZULASSUNG/COC
ABVERKAUF !! GERINGE STÜCKZAHL VORHANDEN !!

– auf Basis der 2025 CRF Modelle
– Auslieferung mit 7,7 Liter Kunsstofftank, Umbaukit auf 8,5 Liter Tank (Tank, Kühlerspoiler und Aufkleber) kann separat geordert werden.
– Leistung KW eingetragen/offen: 14/n.a.

Für die Homologation werden folgende Komponenten gegenüber dem Honda Original geändert bzw. ergänzt:
– Scheinwerfer, Rücklicht, Blinker mit Euro Kennzeichnung, Spiegel, Hupe, Bremslichtschalter vorne und hinten, Lenkradschloss, selbsthochklappender Seitenständer, Zusatzkabelbaum für die erweiterte Elektrik
– Bereifung vorne 90/90-21, hinten 140/80-18 Metzeler Six Days Extreme mit FIM Kennzeichnung
– Drosselung erfolgt durch 1. Modifikation des original Krümmers mit Abgasrückführungssystem und Kat, 2. Auspuffendkappen in Carbon mit Reduzierstück und 3. Luftbegrenzer im Ansaugkanal

SONSTIGE AUSSTATTUNGEN
– Handschalen
– Motorschutz
– geänderter Kotflügel mit Kennzeichenhalter

–> Finanzierungsanfrage

* ab Lager Marktoberdorf.
Versand möglich, Preis auf Anfrage.

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Beschreibung

Nach der umfassenden Überarbeitung im Jahr 2025 macht die neue CRF 250RX (Modelljahr 2026) dank gezielter Aktualisierungen einen weiteren Schritt nach vorn. Zu den wichtigsten Neuerungen zählt das neu gestaltete linke Seitenteil, das einen werkzeuglosen Zugang zum Luftfilter ermöglicht, während das neue Grafikdesign den aggressiven Look unterstreicht – inspiriert von den offiziellen Farben des Enduro-Werksteams. Die Weiterentwicklung steigerte die Stabilität, ohne die Agilität in Kurven zu beeinträchtigen; dieses Ergebnis basiert auf Erfahrungen, die mit der CRF 250RX bei der ISDE (International Six Days Enduro) unter Samuele Bernardini gesammelt wurden.

Abgerundet wird das technische Paket durch ein speziell auf den Enduro-Einsatz abgestimmtes Showa-Fahrwerk sowie eine Vorderradbremse mit Nissin-Zweikolben-Bremssattel. Zudem verfügt das Modell über modernste Elektronik, darunter die dreistufig regelbare Honda Selectable Torque Control (HSTC), eine Launch Control und den Engine Mode Select Button (EMSB). Schließlich sorgen die Kunststoffteile – mit speziellen Enduro-Luftkanälen und dem charakteristischen Wabenmuster an den Belüftungsöffnungen – für maximale Bewegungsfreiheit des Fahrers im Sattel.

Erhältlich ist zudem eine „Special“-Version, die mit Komponenten ausgestattet ist, welche Leistung und Attraktivität weiter steigern.

Technische Daten

MOTOR
Typ Flüssigkeitsgekühlter 4-Takt-Einzylinder, DOHC
Hubraum 249,4 cc
Bohrung x Hub 79 x 50,9 mm
Verdichtungsverhältnis 13,9 : 1
Ölmenge 1.250 cc
KRAFTSTOFFSYSTEM
Gemischaufbereitung Kraftstoffeinspritzung
Tankinhalt 7,7 Liter
ELEKTRISCHE ANLAGE
Anlasser Elektrisch
ANTRIEB
Kupplungstyp Nasse Mehrscheibenkupplung
Getriebetyp Ständig im Eingriff
Endantrieb Kette
RAHMEN
Typ Aluminium-Doppelrohr
FAHRGESTELL
Abmessungen (L x B x H) 2.178 x 839 x 1.278 mm
Radstand 1.478 mm
Lenkkopfwinkel 27°26′
Nachlauf 116 mm
Sitzhöhe 958 mm
Bodenfreiheit 331 mm
Leergewicht 104 kg
FEDERUNG
Typ vorne 49 mm Showa (Hitachi Astemo, Ltd.) USD-Gabel mit Schraubenfeder
Typ hinten Showa (Hitachi Astemo, Ltd.) Zentralfederbein mit Honda Pro-Link, 308 mm Federweg
RÄDER
Typ vorne 21 x 1.6 Zoll Aluminium, Speichennippel
Typ hinten 18 x 2.15 Zoll Aluminium, Speichennippel
REIFEN
Reifen vorne 90/90-21 Metzeler Six Days Extreme (Michelin Enduro II)
Reifen hinten 140/80-18 Metzeler Six Days Extreme (Michelin Enduro II)
BREMSEN
Vorne 260 mm hydraulische Wave-Bremsscheibe
Hinten 240 mm hydraulische Wave-Bremsscheibe